Phone 丢了吧，刚发的智能旗舰才是未来！

发布时间：2022-03-16 22:53:04 所属栏目：数码来源：互联网

导读：不知道大家有没有发现这样的趋势，现代科技的发展，一直都在追求智能化。就拿咆哥比较熟悉的手机领域来说，功能机时代，只要满足刚需打电话、发短信，可能就非常了不起了。但进入智能机时代以后，手机的特性逐渐变弱，智能却变得名副其实。你可以用手机娱

不知道大家有没有发现这样的趋势，现代科技的发展，一直都在追求“智能化”。

就拿咆哥比较熟悉的手机领域来说，功能机时代，只要满足刚需“打电话、发短信”，可能就非常了不起了。

但进入智能机时代以后，手机的特性逐渐变弱，智能却变得名副其实。

你可以用手机娱乐游戏、处理文件，甚至是当做万物互联的中转站，而曾经的刚需“打电话、发短信”，貌似智能手表就可以做到。

让屏幕变大、变智能，已然成为了未来智能化发展的重要环节。

实际上不只是手机，还有一种机，也在经历着一样的过程。

那就是车机。

最开始只有多媒体功能，逐渐地支持触控的大屏幕、车载影音、车机系统。

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12.3英寸＋27寸的贯穿式 4K 分辨率中控屏，整块屏幕足足有 1.1 米，很难再看到曾经林肯严肃、复古的元素，科技氛围拉满。

每当你按动或者滑动屏幕之时，很可能会被其中美轮美奂的动态效果所感染，让驾驶者和乘客仿佛置身于宇宙当中。

林肯Z 将常用车机功能变成了卡片式交互模式，采用图片和快捷按钮的设计元素，使得界面美观整洁，交互也更方便。

用户可自定添加最多达 9 张卡片，并把常用的功能放在这 9 张卡片里，很像你的手机主界面，把常用的都放这里，想操作直接点卡片就可以，不用像别的车机系统那样一级二级三级菜单的跳来跳去，非常的方便。

而且操作逻辑也很简单，跟手机的操作几乎没区别，一指操作就是触控、点击滑动；二指操作就是缩放功能；三指可以实现屏幕之间互通互联的操作；五指收拢则可以返回主界面。

不过，别以为屏幕大操作起来就麻烦，这块贯穿式全景屏能够实现全屏、协作、分屏的智能操作模式，车辆会通过智能感知副驾是否有乘客，来切换这些模式。

正常全屏模式下，大部分的操作都设定在了左侧核心交互区，次级交互区和信息展示区主要用于信息展示。

如果主驾不好操作，可以切换至协作模式。车机系统会把主驾的操作界面镜像到副驾驶那一侧，这样副驾驶就可以在屏幕上协助主驾驶完成设置。

分屏模式下，副驾可以在主驾驶导航操作屏幕的时候，在屏幕另一边看电影、听音乐，两者会想不影响，十分贴心。

（编辑：均轻资讯网_我爱站长网）

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